Pompy do betonu (100)
Pompy do betonu Putzmeister i Brinkmann – sprzedaż, serwis i części
W tej kategorii znajdziesz pompy do betonu, pompy do jastrychu i mixokrety renomowanych producentów: Putzmeister i Brinkmann. Oferujemy m.in. tłokowe pompy do drobnego betonu Putzmeister P 718, P 720 Stage V i P 730, pompy SP 20/2 GHF i SP 11 THF do wylewek oraz mixokrety Brinkmann Estrich Boy 450 i 550 i Putzmeister M 760. Każda pompa do betonu z naszej oferty to sprzęt przeznaczony do intensywnej pracy na budowie – od małych realizacji po duże obiekty kubaturowe.
BMB Technologie to sklep i serwis z siedzibą w Warszawie (ul. Modlińska 205). Sprzedajemy maszyny nowe i używane, dostarczamy części zamienne, a czas dostawy większości urządzeń wynosi od 2 do 7 dni. Wysyłamy na terenie całej Polski.
Do czego służy pompa do betonu?
Pompa do betonu służy do transportu mieszanki betonowej z miejsca załadunku do miejsca wbudowania – przez system rurociągów i węży, w poziomie i w pionie. Zamiast wozić beton taczkami lub podawać go żurawiem z kubła, operator kieruje strumień materiału dokładnie tam, gdzie jest potrzebny. W praktyce oznacza to:
- szybsze betonowanie stropów, ścian, fundamentów i wylewek,
- mniej pracy ręcznej i mniejszą liczbę osób na budowie,
- równomierne podawanie materiału i lepszą kontrolę jakości,
- możliwość pracy w miejscach trudno dostępnych: w budynkach, piwnicach, na wyższych kondygnacjach.
Zastosowanie pomp obejmuje budownictwo mieszkaniowe, przemysłowe, prace remontowe oraz wykonywanie wylewek cementowych i anhydrytowych.
Rodzaje pomp do betonu
Wybór urządzenia zależy od rodzaju mieszanki, skali realizacji i warunków na budowie. Najczęściej spotykane rozwiązania to:
Stacjonarne pompy do betonu (tłokowe)
Stacjonarne pompy, takie jak Putzmeister P 718, P 720 czy P 730, ustawia się na placu budowy i podłącza do rurociągu. Pompa tłokowa ma najczęściej dwa cylindry robocze, których tłoki pracują naprzemiennie: jeden zasysa mieszankę z kosza zasypowego, drugi wtłacza ją do rurociągu. Zespół rozdzielający (zawór, np. typu rura S) przełącza przepływ między cylindrami i odpowiada za szczelność układu, a mieszadło w koszu zasypowym zapobiega rozwarstwieniu mieszanki betonowej. Układ hydrauliczny wytwarza wysokie ciśnienie tłoczenia, dzięki czemu pompa podaje beton pod ciśnieniem na duże odległości i na znaczną wysokość – tam, gdzie betonowóz (gruszka) nie może dojechać. Stacjonarne pompy sprawdzają się wszędzie tam, gdzie samochodowa pompa z wysięgnikiem nie ma dojazdu albo wysięg jest za krótki – np. wewnątrz budynków i na wąskich działkach. To także dobre rozwiązanie dla firm, które betonują regularnie i chcą mieć sprzęt zawsze na miejscu.
Mixokrety – pompy pneumatyczne do jastrychu i betonu
Mixokret (np. Brinkmann Estrich Boy 450, 550 lub Putzmeister M 760) łączy mieszalnik z pneumatycznym transportem materiału. Maszyna miesza suche składniki z wodą, a sprężone powietrze tłoczy gotową mieszankę wężem na miejsce wbudowania. To podstawowe urządzenie posadzkarzy przy wykonywaniu wylewek cementowych i jastrychu, a w wersjach z koszem (B) i zgarniaczem (BS) dodatkowo przyspiesza załadunek.
Pompy ślimakowe do wylewek
Pompa ślimakowa do betonu i zapraw (np. Putzmeister SP 11 THF) tłoczy materiał za pomocą rotora i statora. Sprawdza się przy płynnych mieszankach, takich jak wylewki samopoziomujące i anhydrytowe, gdzie liczy się płynność podawania.
Samochodowe pompy do betonu z wysięgnikiem
Na dużych budowach używa się również pomp montowanych na podwoziu ciężarówki, np. Mercedes-Benz Arocs, MAN czy Scania. W przypadku pomp samochodowych o wyborze decydują: zasięg i system składania wysięgnika, konfiguracja osi, ładowność i zawieszenie pojazdu oraz rozstaw podpór. Długość wysięgnika dobiera się do projektu – od kilkunastu metrów w kompaktowych modelach miejskich do ponad 60 m w największych maszynach, przy czym długie wysięgniki (powyżej ok. 40 m) mają zwykle pięć sekcji. Sposób rozkładania podpór określa, ile miejsca potrzeba do ustawienia pompy, a gabaryty podwozia – czy maszyna dojedzie na plac budowy. Ten typ maszyn najczęściej się wynajmuje lub kupuje przez ogłoszenia z rynku wtórnego. Nasza oferta koncentruje się na pompach stacjonarnych, mixokretach i pompach do wylewek, które firma wykonawcza może mieć na własność.
Jak wybrać pompę do betonu – najważniejsze parametry
Zanim zdecydujesz się na zakup, sprawdź kilka parametrów, które w praktyce decydują o efektywności pracy:
- Wydajność (m³/h) – ile mieszanki maszyna podaje w ciągu godziny. Od niej zależy tempo betonowania.
- Ciśnienie tłoczenia (bar) – im wyższe, tym większy zasięg w poziomie i wysokość podawania w pionie.
- Maksymalne uziarnienie kruszywa – pompy do drobnego betonu pracują z mieszankami o mniejszej frakcji niż pompy samochodowe.
- Średnica rurociągów i węży – wpływa na opory przepływu i dobór mieszanki.
- Napęd i moc silnika – napęd diesel zapewnia niezależność od zasilania na placu budowy; nowe modele spełniają normę emisji Stage V. Ważne jest też zużycie paliwa.
- Pojemność zbiornika zasypowego lub mieszalnika – decyduje o tempie załadunku.
- Stan techniczny i przebieg (motogodziny) – w przypadku maszyn używanych to kluczowa informacja o zużyciu podzespołów.
Jeśli masz wątpliwości, który model będzie najlepszy dla Twojej firmy, skontaktuj się z nami. Nasz zespół pomoże dobrać pompę do rodzaju prac i lokalizacji budowy.
Putzmeister czy Brinkmann – co wybrać?
Obie marki to uznani producenci maszyn budowlanych. Pompa do betonu Putzmeister to najczęściej tłokowa pompa stacjonarna lub pompa do wylewek – jej konstrukcja oparta na wytrzymałej stali dobrze znosi pracę z ciężkimi, ściernymi mieszankami. Brinkmann to przede wszystkim seria Estrich Boy, czyli mixokrety cenione przez posadzkarzy za wydajność i prostą obsługę. Jeśli wykonujesz głównie stropy i ściany – wybierz pompę tłokową. Jeśli specjalizujesz się w wylewkach i jastrychu – postaw na mixokret.
Serwis, części zamienne i wynajem
Pompa do betonu pracuje w trudnych warunkach, dlatego regularna kontrola i wymiana części eksploatacyjnych to podstawa. W naszym sklepie kupisz:
- węże do betonu, złącza i obejmy,
- filtry, oleje i części silników,
- pompy ślimakowe (rotory i statory) do agregatów,
- mieszadła, uszczelnienia, łożyska i inne części mixokretów.
Prowadzimy też własny serwis w Warszawie, który pomaga szybko usunąć usterkę i ograniczyć przestoje. Sprawdź również naszą ofertę wynajmu maszyn – to dobre rozwiązanie, gdy pompa potrzebna jest tylko do jednej realizacji. Dla firm dostępny jest także leasing.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Kiedy potrzebna jest pompa do betonu?
Pompa do betonu jest potrzebna, gdy trzeba podać mieszankę na wyższą kondygnację, w miejsce niedostępne dla betonowozu lub gdy objętość betonu jest na tyle duża, że ręczny transport byłby zbyt wolny. Przy wylewkach podłogowych mixokret to standard.
Jaki zasięg ma pompa do betonu?
Zależy od typu maszyny i warunków pracy. Największy zasięg w poziomie i w pionie mają stacjonarne pompy tłokowe – o tym, jak daleko i jak wysoko podadzą beton, decydują ciśnienie tłoczenia, średnica rurociągu i rodzaj mieszanki. Mixokrety tłoczą jastrych wężem na odległość wystarczającą do obsługi typowego budynku. W przypadku pomp samochodowych zasięg ogranicza długość wysięgu. Dokładne wartości dla każdego modelu znajdziesz w opisie produktu.
Ile kosztuje pompa do betonu?
Ceny nowych maszyn zależą od typu i wyposażenia. Aktualne ceny są podane przy produktach w kategorii. Dla wybranych modeli przygotowujemy indywidualną wycenę – skontaktuj się z nami.
Czy można wynająć pompę do betonu?
Tak. Wynajem sprawdza się przy jednorazowych lub krótkich realizacjach. Zapytaj o dostępność i warunki wynajmu – sprawdź zakładkę Wynajem lub zadzwoń do nas.
Czy wysyłacie pompy w inne regiony Polski?
Tak. Choć nasza siedziba znajduje się w Warszawie, wysyłamy maszyny i części na terenie całej Polski. Transport maszyn ponadgabarytowych wyceniamy indywidualnie.
Jak skrócić czas przygotowania pompy do pracy?
Zadbaj o regularny serwis i stan techniczny maszyny, sprawdzaj szczelność rurociągów i złączy, zapewnij stały dopływ wody i dobrze dobraną mieszankę betonową. Po pracy dokładnie wyczyść układ – to redukcja ryzyka zatorów przy kolejnym uruchomieniu i dłuższa żywotność podzespołów.