Pompki paliwa (6)

Rodzaje i specyfikacja pomp paliwowych do agregatów posadzkowych

Dobór odpowiedniej pompki zależy od modelu silnika oraz specyfiki układu paliwowego Twojej maszyny:

Mechaniczne pompki paliwa (zasilające): Klasyczne rozwiązania montowane przy silnikach diesla, takich jak popularne serie Deutz 1011 czy 2011. Dostępne są zarówno oryginalne części Deutz, jak i wysokiej jakości zamienniki, które gwarantują parametry pracy zgodne z fabrycznymi.

Pompki zasilające z tłoczkiem: Specjalistyczne modele (np. do serii 2011), które charakteryzują się wyjątkową trwałością i odpornością na zapowietrzanie układu.

Elektryczne pompki 12V: Uniwersalne i niezawodne moduły stosowane w nowoczesnych agregatach oraz maszynach budowlanych, zapewniające stabilne ciśnienie paliwa (często w zakresie 5-10 bar).

Ręczne pompki wstępne (primery/gruszki): Niezbędne do szybkiego odpowietrzenia układu po wymianie filtrów lub długim postoju maszyny.

Dlaczego warto postawić na sprawdzone rozwiązania?

W mixokretach pracujących z dużą intensywnością każda nieszczelność w pompce lub spadek jej wydajności prowadzi do przegrzewania się silnika i spadku ciśnienia tłoczenia zaprawy. Nasze produkty to:

Gwarancja dopasowania: Komponenty w pełni kompatybilne z modelami agregatów pracującymi na silnikach diesla.

Wysoka jakość materiałów: Membrany i tłoczki odporne na działanie nowoczesnych paliw i biokomponentów.

Certyfikowana wydajność: Pompki utrzymujące stabilne ciśnienie nawet przy maksymalnym obciążeniu sprężarki.

Konserwacja układu paliwowego

Pamiętaj, że pompka paliwa najszybciej zużywa się, gdy musi pracować z zabrudzonymi filtrami. Regularna kontrola czystości paliwa oraz wymiana pompki przy pierwszych objawach spadku mocy to najtańszy sposób na uniknięcie przestojów na budowie.